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O passo grande Off Road do bloco transporta o desempenho proeminente do aperto dos pneus 12.00R20

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O passo grande Off Road do bloco transporta o desempenho proeminente do aperto dos pneus 12.00R20

Big Block Tread Off Road Truck Tires 12.00R20 Outstanding Grip Performance
Big Block Tread Off Road Truck Tires 12.00R20 Outstanding Grip Performance Big Block Tread Off Road Truck Tires 12.00R20 Outstanding Grip Performance Big Block Tread Off Road Truck Tires 12.00R20 Outstanding Grip Performance Big Block Tread Off Road Truck Tires 12.00R20 Outstanding Grip Performance

Imagem Grande :  O passo grande Off Road do bloco transporta o desempenho proeminente do aperto dos pneus 12.00R20

Detalhes do produto:

Lugar de origem: China
Certificação: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
Número do modelo: 7.50R16LT, 8.25R16LT, 9.00R20, 10.00R20, 11.00R20, 12.00R20,14.00R20

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 200pcs
Preço: Negotiable
Detalhes da embalagem: nenhuma embalagem
Tempo de entrega: Negociável
Termos de pagamento: T/T.
Descrição de produto detalhada
Aplicação: Caminhões basculantes Materiais: Borracha natural, preto de carbono, aço
Tipo: fora dos pneus do caminhão da estrada Passo: Em blocos
Diâmetro: 16 polegadas, 20 polegadas cor: Black
Tubo: TT Estrutura: todo o pneu radial de aço
Realçar:

off road wheels and tires

,

wide off road tires

Fora dos pneus do caminhão da estrada de 12.00R20 com o passo grande do bloco e profundidade de passo profunda

 

Aplicação

 

Este tipo fora do pneu do caminhão da estrada com profundidade de passo profunda estende a milhagem de conservação. Enquanto o exemplo da profundidade do tamanho de 12.00R20 fora do pneu do caminhão da estrada, as profundidades médias do passo dos produtos similares está entre 19~21mm, e a profundidade de passo deste tipo fora do pneu do caminhão da estrada está sobre 23mm.

 

Alargue o projeto adicional do reforço, feito a estrutura dos blocos grandes do passo mais reforçados, aumente a capacidade da resistência aos cortes e às puncturas.

 

O projeto de pacote de grande resistência da dobra e da correia da carcaça, para contribuir a capacidade e os bens levando desta estrada transporta o pneu, apropriado para o serviço da mineração, especialmente na roda da movimentação dos caminhões basculantes e caminhões da cimento-agitação.

 

E o teste padrão misturado do passo deixou este tipo fora do pneu do caminhão da estrada que é o desempenho excelente na tração e no aperto.

 

O projeto de pedra da ejeção, traz a boa auto-limpeza, reduz a probabilidade da danificada acidental adiantada, e aumenta a longevidade de pneus fora de estrada do caminhão.

 

Especificação

 

Tamanho Dobra

Carga

Índice

Velocidade

índice

Padrão

Borda

Máximo

carga (quilogramas)

Pneu novo inflado

Dimensões (milímetros)

Tubo

Operação

Norma

Único Duplo

Seção

Largura

Total

Diâmetro

7.50R16LT 14 122/118 K 6.00G 1500 1320 215 815 TT GB
8.25R16LT 16 128/124 K 6.50H 1800 1600 235 855 TT GB
9.00R20 14 144/142 F 7,00 2800 2650 259 1019 TT GB
10.00R20 18 149/146 F 7,50 3250 3000 278 1054 TT GB
11.00R20 18 152/149 F 8,00 3550 3250 293 1085 TT GB
12.00R20 18 154/151 F 8,50 3750 3450 315 1125 TT TRA
12.00R20 20 156/153 F 8,50 4000 3650 315 1125 TT GB
14.00R20 20 164/160 E 10.00W 5000 4500 375 1240 TT ETRTO
14.00R20 20 164/160 D 10.00W 5000 4500 375 1240 TT ETRTO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Índice da velocidade

 

Velocidade

Índice

B C D E F G J K L M N P Q R
Km/h 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

Características

 

Este pneu grande do passo do bloco de 12.00R20 é projetado para o eixo motor dos caminhões basculantes e os caminhões da cimento-agitação que correndo em ambos na estrada pavimentada e fora na estrada tal como o cascalho, a pedra, o solo ou fugas não-surgidas enlameadas.

 

O passo grande do bloco com o reforço reforçado no meio do projeto da coroa promove o desempenho da resistência do corte e da punctura.

 

O projeto misturado do teste padrão do passo, com tração excelente e desempenho do aperto que fornecem, e o projeto da ejeção da pedra impedem a retenção de pedra e estendem o tempo de serviço do pneu.

 

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