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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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cor: | Black | Tipo: | Pneus do caminhão leve |
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Principal matéria: | Borracha natural, preto de carbono, cabo do pneu | DB: | 72 |
Aperto molhado: | c | Diâmetro: | 14-16 polegada |
Estrutura: | Pneu radial do Semi-aço | Modelo de teste padrão: | AN900 |
Realçar: | lt truck tires,light truck all terrain tires |
O caminhão leve radial de pneu 215/70R15LT cansa o LT 215 70 15 pneu radial do semi-aço de 15 polegadas
Aplicação
Com o Internet rapidamente tornando-se, a liquidez do recurso principal e labor entre países é mais frequentemente do que perto, mais populações foram inundadas à cidade. Até agora, há sobre a meia população do globo dos por cento que vive na cidade, e a taxa da urbanização será mais rápida do que antes.
Com as populações concentradas e recursos labor mais baratos, para atrair as afluências do investimento, a mercadoria e os recursos, ao novo mercado do formulário, povo e cidade. Estabelecendo uma corrente de fornecimento tremenda e alto-eficaz que para satisfazer a existência da necessidade dos povos dos milhares que viver na cidade é a escala do nível do desenvolvimento urbano. No modem hoje, os caminhões leves estão jogando o papel determinante nos aqueles sistema de fornecimento, e as procuras dos pneus do caminhão leve que têm as características projetadas para a cidade e as estradas regionais são enormes.
Este pneu do LT de 215/70R15LT com teste padrão modelo de AN900 é projetado para os caminhões leves comerciais, tem os sulcos principais triplos que beneficiando a resistência de drenagem e lowing da água do rolamento. O teste padrão modelo de AN900 é 23 tamanhos disponíveis que variam da borda da polegada 14-16.
Especificação
Tamanho | LI/SI |
Passo Profundidade |
padrão Borda |
Molhado Aperto |
Combustível | DB |
175R14C | 99/97R | 7,5 | 5.0J | C | E | 72 |
185R14C | 102/100R | 9,3 | 5.5J | C | E | 72 |
195R14C | 106/104R | 9,3 | 5.5J | C | E | 72 |
195R15C | 106/104R | 9,3 | 5.5J | C | E | 72 |
195/70R15LT | 104/102R | 9,3 | 6.0J | C | E | 72 |
205/70R15LT | 106/104R | 9,3 | 6.0J | C | E | 72 |
215/65R15LT | 104/102T | 9,3 | 6.5J | C | E | 72 |
215/70R15LT | 109/107R | 9,3 | 6.5J | C | E | 72 |
215R15LT | 111/109R | 9,3 | 6.0J | C | E | 72 |
225/70R15LT | 112/110R | 9,3 | 6.5J | C | E | 72 |
185/75R16LT | 104/102R | 9,3 | 5.0J | C | E | 72 |
195/60R16LT | 99/97R | 9,3 | 6.0J | C | E | 72 |
195/65R16LT | 104/102T | 9,3 | 6.0J | C | E | 72 |
195/75R16LT | 107/105R | 9,3 | 5.5J | C | E | 72 |
205/65R16LT | 107/105T | 9,3 | 6.0J | C | E | 72 |
205/75R16LT | 110/108R | 9,3 | 5.5J | C | E | 72 |
215/60R16LT | 103/101T | 9,3 | 6.5J | C | E | 72 |
215/60R16LT | 108/106R | 9,3 | 6.5J | C | E | 72 |
215/65R16LT | 109/107T | 9,3 | 6.5J | C | E | 72 |
215/70R16LT | 108/106R | 9,3 | 6.5J | C | E | 72 |
215/75R16LT | 113/111R | 9,3 | 6.0J | C | E | 72 |
225/65R16LT | 112/110T | 9,3 | 6.5J | C | E | 72 |
235/65R16LT | 115/113T | 9,3 | 7.0J | C | E | 72 |
Índice da velocidade
Velocidade Índice |
L | M | N | P | Q | R | S | T | H | V | ZR | W | Y | (Y) |
Km/h | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 119 | 210 | 240 | (240) | 270 | 300 | (300) |
Índice da carga
Carga Índice |
Quilograma |
Carga Índice |
Quilograma |
Carga Índice |
Quilograma |
Carga Índice |
Quilograma |
Carga Índice |
Quilograma |
Carga Índice |
Quilograma |
61 | 257 | 71 | 345 | 81 | 462 | 91 | 615 | 101 | 825 | 111 | 1120 |
62 | 265 | 72 | 355 | 82 | 475 | 92 | 630 | 102 | 850 | 112 | 1150 |
63 | 272 | 73 | 365 | 83 | 487 | 93 | 650 | 103 | 875 | 113 | 1180 |
64 | 280 | 74 | 375 | 84 | 500 | 94 | 670 | 104 | 900 | 114 | 1215 |
65 | 290 | 75 | 387 | 85 | 515 | 95 | 690 | 105 | 925 | 115 | 1250 |
66 | 300 | 76 | 400 | 86 | 530 | 96 | 710 | 106 | 975 | 116 | 1285 |
67 | 307 | 77 | 412 | 87 | 545 | 97 | 730 | 107 | 1000 | 117 | 1320 |
68 | 315 | 78 | 425 | 88 | 560 | 98 | 750 | 108 | 1030 | 118 | 1360 |
69 | 325 | 79 | 437 | 89 | 580 | 99 | 775 | 109 | 1060 | 119 | 1400 |
70 | 335 | 80 | 450 | 90 | 600 | 100 | 800 | 110 | 1090 | 120 | 1450 |
Características
Os sipes projetados no ombro externo com bom desempenho no encurralamento, na tração e no aperto fornecendo, e reduzem-se correr o ruído.
Três sulcos principais com projeto lateral dos sulcos estão beneficiando a água para drenar, e uma mais baixa resistência do rolamento para salvar o consumo de combustível.
Alargue o passo na coroa e o modelo de teste padrão aplicado com tipo do ziguezague promove o aperto nas estradas secas e molhadas.
Pessoa de Contato: glensuner