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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Principal matéria: | Borracha natural, preto de carbono, aço | Estrutura da embalagem: | Toda a dobra radial de aço |
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Diâmetro da borda: | 16-Inch | dobra: | 14PR |
Tipo: | Pneumáticos do radial do ônibus do caminhão | Borda padrão: | 5.50F |
Aplicação: | Caminhões leves & minibus | Sulco: | Tipo do reforço |
Realçar: | lite truck tires,lightweight truck tires |
Pneus radiais 7.00R16LT do ônibus do caminhão, poço que segura o pneu do caminhão leve
Características
O pneu radial 7.00R16LT do ônibus do caminhão, que tendo um teste padrão do passo de quatro sulcos principais do ziguezague pise o teste padrão, é apropriado para todas as rodas dos caminhões leves que correm nas superfícies duras, e está sendo usado igualmente para o minibus que corre em estradas interurbanas. Está disponível em 20 tamanhos que variam de 6.00R13LT a 225/80R17.5.
O projeto do sulco do ziguezague de quatro canos principais que que melhora o desempenho da drenagem da água, com o aperto molhado que aumenta, e combinado com o projeto do ombro fechado que ampliando as áreas do contrato, fornece melhor a manipulação para a condução tal como a direção, a aceleração e uma distância de travagem mais curto, e aumenta o desempenho da segurança e prazer da condução.
O projeto de vários sipes do sentido nas superfícies do passo melhora a preensão e a oposição ao desgaste desigual, e a fórmula material do desgaste alto para a aplicação do composto do passo, aumenta a resistência de abrasão e prolonga a milhagem do serviço deste pneu radial do ônibus do caminhão de 7.00R16LT.
E os sulcos V-dados forma projetam para este pneu radial do ônibus do caminhão, impedindo a caça com armadilhas de pedra nos sulcos, protegem a base da laje do passo que é fora da penetração, e aumentam a capacidade da auto-limpeza.
Especificação
Tamanho | Dobra |
Carga Índice |
Velocidade índice |
Padrão Borda |
Máximo carga (quilogramas) |
Pneu novo inflado Dimensões (milímetros) |
Tubo |
Operação Norma |
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Único | Duplo |
Seção Largura |
Total Diâmetro |
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6.00R13LT | 8 | 93/89 | L | 4.50B | 650 | 580 | 170 | 655 | TT | GB |
6.00R14LT | 8 | 95/90 | L | 4 1/2J | 690 | 600 | 170 | 680 | TT | GB |
6.00R15LT | 8 | 97/92 | L | 4.50E | 730 | 630 | 170 | 705 | TT | GB |
7.50R15LT | 8 | 110/105 | L | 6.00G | 1060 | 925 | 215 | 780 | TT | GB |
7.50R15LT | 10 | 115/110 | L | 6.00G | 1215 | 1060 | 215 | 780 | TT | GB |
6.50R16LT | 12 | 110/105 | L | 5.50F | 1060 | 925 | 185 | 750 | TT | GB |
7.00R16LT | 14 | 118/114 | L | 5.50F | 1320 | 1180 | 200 | 775 | TT | GB |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | M | 6.00G | 1400 | 1250 | 215 | 805 | TT | GB |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | M | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 805 | TT | GB |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800 | 1600 | 235 | 855 | TT | GB |
205/65R17.5 | 16 | 129/127 | J | 6,00 | 1850 | 1750 | 205 | 711 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 14 | 134/132 | M | 7,50 | 2120 | 2000 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 16 | 136/134 | M | 7,50 | 2240 | 2120 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 18 | 143/141 | J | 7,50 | 2725 | 2575 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 14 | 126/124 | M | 6,00 | 1700 | 1600 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 16 | 135/133 | J | 6,00 | 2180 | 2060 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 14 | 132/130 | M | 6,75 | 2000 | 1900 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 16 | 141/140 | J | 6,75 | 2575 | 2500 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 18 | 143/141 | J | 6,75 | 2725 | 2575 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
225/80R17.5 | 14 | 123/122 | L | 6,75 | 1550 | 1500 | 226 | 805 | TL | JATMA |
Índice da velocidade
Velocidade Índice |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Aplicação
Segurar é um dos desempenhos principais dos veículos, sendo mostrado pelo nível a que o veículo responde às ações do motorista, e é realizada através da força da tração dos pneus, da força do aperto e da força de encurralamento.
Assim o desempenho da tração e do aperto (que incluem o aperto molhado) do pneu crucial, sendo referido ao desempenho da segurança, conforto do passeio e prazeres da condução.
Há alguns projetos especiais para aperfeiçoar os desempenhos que são apropriados para os pneus com corredor de alta velocidade nas superfícies duras, os projetos do fechado deve, uma área de contato mais larga do passo pode benéfico aumentar a resistência de abrasão com pressa. E o desempenho de manipulação do pneu tal como o aperto molhado, distância de travagem encurralando, da aceleração e o curto será aumentado pelos sulcos principais do ziguezague do teste padrão quatro do passo combinados com os vários sipes direcionais nas superfícies do passo e pela aplicação de um composto mais macio do passo.
Pessoa de Contato: glensuner