Toda a posição da roda da movimentação 11R22.5 transporte o passo maciço robusto dos pneus na cor preta

 
A roda da movimentação transporta o passo maciço robusto dos pneus do caminhão da Todo-posição do pneu 11R22.5
 
Características
 
Este pneu radial do caminhão e do ônibus de 11R22.5 tem a característica do passo do bloco, é apropriado para a roda da movimentação dos ônibus e dos caminhões que correm na estrada e na estrada boa da categoria. E igualmente é apropriado para a roda da direção e do reboque dos veículos na superfície de estrada comum ou pobre tal como a estrada secundária. Está disponível em 2 tamanhos de 11R22.5 e de 11R24.5.
 
Com um bloco ou um talão robusto e maciço pise o teste padrão que é características essenciais do pneu usado na posição do eixo motor. Este tipo de conduzir o pneu caracteriza um projeto agressivo, aberto do passo do ombro aperfeiçoado para aplicações regionais. Entrega a tração excepcional na lama e no pavimento áspero, e combinado com o aplicado do composto do passo da anti-quebra melhora suas adaptação a ou estradas más tais como a estrada secundária.
 
Os blocos de bloqueio center do passo fornecem a estabilidade superior, a taxa alta do desgaste e o desgaste menos irregular. O passo alargado e o projeto aprofundado da profundidade de passo esses resultados na grande vida do passo.
 
Especificação
 

 
 
 
 
 
 
 
 
Índice da velocidade
 

 
Pontas da segurança
 
Pressões dos pneus
 
Manter a pressão dos pneus correta é crucial não somente à esperança de vida do pneu, mas à segurança pessoal dos motoristas ao usar os veículos. Antes de ligar os caminhões cada dia, os motoristas devem ter o calibre de pressão exato e ser instruídos para verificar a pressão de cada pneu no trator e no reboque que incluem o pneu duplo interno, e o sobressalente montado se o caminhão tem um.
 
 
Se a pressão dos pneus é demasiado alta, a seguir menos do pneu toca na terra que conduz ao aperto diminuído e à distância de travagem aumentada. Entrementes seu carro saltará ao redor na estrada, e você igualmente sentirá uma diminuição no conforto do passeio.
 
Quando a pegada underinflated, o sidewall do pneu que dobra então aumentada e mais longa do corredor do pneu do passo (mais borracha na estrada), que aumentam a fricção entre a estrada e o pneu. Enquanto a consequência não somente seus pneus vestem prematuramente, mas igualmente geram o calor excessivo. Superaquecer é o inimigo o mais mau do pneu, e conduzirá para pisar a separação e o acidente sério.
 
Que é a melhor pressão para pneus em suas frotas de caminhão?
 
WALSTONE estão incentivando a frota de veículo trabalhar com profissional do pneu que pode lhe dar o conselho o melhor da pressão dos pneus para sua frota de veículo.
 
Cada pneu tem seus carga/índice recomendados da inflação, que é marcado no sidewall do pneu ou você pode facilmente encontrar qual na Web da empresa do pneu. É ainda necessário escolher a pressão dos pneus recomendada que é baseada na carga máxima para os veículos, mesmo seus veículos que correm carregado inteiramente em 10% do tempo.
 
Quando os pneus correm nas melhores pressões de ar que basearam no seu carregado real, a pegada do pneu é ótima que o resultado em liso, veste mesmo e melhorou a eficácia do combustível. Isso irá uma maneira longa em reduzir suas despesas no pneu.
 
 
JUNTE-SE A E.U.
 

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