Projeto principal de manipulação bom dos sulcos do ziguezague dos pneumáticos 7.00R16LT quatro do radial do ônibus do caminhão

Pneus radiais 7.00R16LT do ônibus do caminhão, poço que segura o pneu do caminhão leve

 

Características

 

O pneu radial 7.00R16LT do ônibus do caminhão, que tendo um teste padrão do passo de quatro sulcos principais do ziguezague pise o teste padrão, é apropriado para todas as rodas dos caminhões leves que correm nas superfícies duras, e está sendo usado igualmente para o minibus que corre em estradas interurbanas. Está disponível em 20 tamanhos que variam de 6.00R13LT a 225/80R17.5.

 

O projeto do sulco do ziguezague de quatro canos principais que que melhora o desempenho da drenagem da água, com o aperto molhado que aumenta, e combinado com o projeto do ombro fechado que ampliando as áreas do contrato, fornece melhor a manipulação para a condução tal como a direção, a aceleração e uma distância de travagem mais curto, e aumenta o desempenho da segurança e prazer da condução.

 

O projeto de vários sipes do sentido nas superfícies do passo melhora a preensão e a oposição ao desgaste desigual, e a fórmula material do desgaste alto para a aplicação do composto do passo, aumenta a resistência de abrasão e prolonga a milhagem do serviço deste pneu radial do ônibus do caminhão de 7.00R16LT.

 

E os sulcos V-dados forma projetam para este pneu radial do ônibus do caminhão, impedindo a caça com armadilhas de pedra nos sulcos, protegem a base da laje do passo que é fora da penetração, e aumentam a capacidade da auto-limpeza.

 

Especificação

 

Tamanho	Dobra	Carga Índice	Velocidade índice	Padrão Borda	Máximo carga (quilogramas)		Pneu novo inflado Dimensões (milímetros)		Tubo	Operação Norma
					Único	Duplo	Seção Largura	Total Diâmetro
6.00R13LT	8	93/89	L	4.50B	650	580	170	655	TT	GB
6.00R14LT	8	95/90	L	4 1/2J	690	600	170	680	TT	GB
6.00R15LT	8	97/92	L	4.50E	730	630	170	705	TT	GB
7.50R15LT	8	110/105	L	6.00G	1060	925	215	780	TT	GB
7.50R15LT	10	115/110	L	6.00G	1215	1060	215	780	TT	GB
6.50R16LT	12	110/105	L	5.50F	1060	925	185	750	TT	GB
7.00R16LT	14	118/114	L	5.50F	1320	1180	200	775	TT	GB
7.50R16LT	12	120/116	M	6.00G	1400	1250	215	805	TT	GB
7.50R16LT	14	122/118	M	6.00G	1500	1320	215	805	TT	GB
8.25R16LT	16	128/124	L	6.50H	1800	1600	235	855	TT	GB
205/65R17.5	16	129/127	J	6,00	1850	1750	205	711	TL	ETRTO
245/70R17.5	14	134/132	M	7,50	2120	2000	248	789	TL	ETRTO
245/70R17.5	16	136/134	M	7,50	2240	2120	248	789	TL	ETRTO
245/70R17.5	18	143/141	J	7,50	2725	2575	248	789	TL	ETRTO
215/75R17.5	14	126/124	M	6,00	1700	1600	212	767	TL	ETRTO
215/75R17.5	16	135/133	J	6,00	2180	2060	212	767	TL	ETRTO
235/75R17.5	14	132/130	M	6,75	2000	1900	233	797	TL	ETRTO
235/75R17.5	16	141/140	J	6,75	2575	2500	233	797	TL	ETRTO
235/75R17.5	18	143/141	J	6,75	2725	2575	233	797	TL	ETRTO
225/80R17.5	14	123/122	L	6,75	1550	1500	226	805	TL	JATMA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Índice da velocidade

 

Velocidade Índice	B	C	D	E	F	G	J	K	L	M	N	P	Q	R
Km/h	50	60	65	70	80	90	100	110	120	130	140	150	160	170

 

Aplicação

 

Segurar é um dos desempenhos principais dos veículos, sendo mostrado pelo nível a que o veículo responde às ações do motorista, e é realizada através da força da tração dos pneus, da força do aperto e da força de encurralamento.

 

Assim o desempenho da tração e do aperto (que incluem o aperto molhado) do pneu crucial, sendo referido ao desempenho da segurança, conforto do passeio e prazeres da condução.

 

Há alguns projetos especiais para aperfeiçoar os desempenhos que são apropriados para os pneus com corredor de alta velocidade nas superfícies duras, os projetos do fechado deve, uma área de contato mais larga do passo pode benéfico aumentar a resistência de abrasão com pressa. E o desempenho de manipulação do pneu tal como o aperto molhado, distância de travagem encurralando, da aceleração e o curto será aumentado pelos sulcos principais do ziguezague do teste padrão quatro do passo combinados com os vários sipes direcionais nas superfícies do passo e pela aplicação de um composto mais macio do passo.