LT/ULT todo o desempenho excelente do aperto do tamanho de aço dos pneus radiais 6.00R15LT

O caminhão leve cansa 6.00R15LT para o LT & pneus de dobra radial ULT, puro aço

 

Características

 

Este pneu do caminhão leve de 6.00R15LT tem o teste padrão do passo com os quatro sulcos do ziguezague, combinados com o projeto radial da construção da dobra puro aço do fio para resistir a penetração de pedra. É apropriado para todas as posições do LTs (caminhão leve) e ULTs (caminhão ultra leve) que corre nas estradas urbanas, está disponível em 20sizes que incluindo o tubo datilografe a produto para 13 16 à polegada de diâmetro bordas da polegada que variam de 6.00R13LT a 8.25R16Lt e produtos sem câmara de ar de 205/65r17.5 a 225/80R17.5.

 

A carcaça dos pneus é acumulada com uma estrutura de toda a dobra radial do fio de aço, seus ombros e sidewall reforçados fornecem a vida longa da embalagem, e o reforço do freio do sidewall protege o sidewall contra impactos e RUB.

 

O projeto do ombro fechado do pneu, com os passos exteriores mais largos que fornecem, que é amplia não somente as áreas de contato do pneu e prolonga as milhagens do serviço, e igualmente está sendo um desgaste mais quieto, melhor, economia de combustível, é estável e durável em todas as superfícies duras.

 

O teste padrão do passo dos sulcos do ziguezague, como nós sabemos, sendo desempenho excelente do aperto que é baseado sobre sem sacrificar a resistência do rolamento e o desgaste do passo. Com o desempenho de manipulação crescente dos veículos e dos pneus, os meios que os veículos respondem às ações do motorista serão mais curtos, e dirigir, acelerar e travar serão lisamente.

 

Especificação

 

Tamanho	Dobra	Carga Índice	Velocidade índice	Padrão Borda	Máximo carga (quilogramas)		Pneu novo inflado Dimensões (milímetros)		Tubo	Operação Norma
					Único	Duplo	Seção Largura	Total Diâmetro
6.00R13LT	8	93/89	L	4.50B	650	580	170	655	TT	GB
6.00R14LT	8	95/90	L	4 1/2J	690	600	170	680	TT	GB
6.00R15LT	8	97/92	L	4.50E	730	630	170	705	TT	GB
7.50R15LT	8	110/105	L	6.00G	1060	925	215	780	TT	GB
7.50R15LT	10	115/110	L	6.00G	1215	1060	215	780	TT	GB
6.50R16LT	12	110/105	L	5.50F	1060	925	185	750	TT	GB
7.00R16LT	14	118/114	L	5.50F	1320	1180	200	775	TT	GB
7.50R16LT	12	120/116	M	6.00G	1400	1250	215	805	TT	GB
7.50R16LT	14	122/118	M	6.00G	1500	1320	215	805	TT	GB
8.25R16LT	16	128/124	L	6.50H	1800	1600	235	855	TT	GB
205/65R17.5	16	129/127	J	6,00	1850	1750	205	711	TL	ETRTO
245/70R17.5	14	134/132	M	7,50	2120	2000	248	789	TL	ETRTO
245/70R17.5	16	136/134	M	7,50	2240	2120	248	789	TL	ETRTO
245/70R17.5	18	143/141	J	7,50	2725	2575	248	789	TL	ETRTO
215/75R17.5	14	126/124	M	6,00	1700	1600	212	767	TL	ETRTO
215/75R17.5	16	135/133	J	6,00	2180	2060	212	767	TL	ETRTO
235/75R17.5	14	132/130	M	6,75	2000	1900	233	797	TL	ETRTO
235/75R17.5	16	141/140	J	6,75	2575	2500	233	797	TL	ETRTO
235/75R17.5	18	143/141	J	6,75	2725	2575	233	797	TL	ETRTO
225/80R17.5	14	123/122	L	6,75	1550	1500	226	805	TL	JATMA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Índice da velocidade

 

Velocidade Índice	B	C	D	E	F	G	J	K	L	M	N	P	Q	R
Km/h	50	60	65	70	80	90	100	110	120	130	140	150	160	170

 

Aplicação

 

Como o teste padrão reputado e largamente espalhado do passo da aplicação nas estradas misturadas, três sulcos principais do ziguezague pisam ser equilibrados ideal entre a baixa resistência do rolamento, a tração e o desgaste do passo, o que é chamado como do “o desempenho triângulo” do passo. Quando um desempenho foi aperfeiçoado, o teste padrão melhorado do passo projetado para utilidades nas superfícies diferentes, e a maioria dos projetos do teste padrão do passo dos pneus do caminhão leve foram melhorados do passo do protótipo.

 

LTs e ULTs, os veículos menores combustível-eficazes, que sendo flexível são largamente a utilização espalhada para a distribuição pelas empresas e os indivíduos que precisam caminhões de conduzir seus negócios.

 

Aquela é tarefa resistente encontrar um pneu ser apropriada para aglomerada e as ruas e as aleias estreitas, que se cansam para os veículos comerciais leves devem ter algumas características projetadas para ruas urbanas e regionais. Por exemplo, é com a carcaça durável e robusta, veste altamente o desempenho composto e excelente do passo na manipulação, o que eram básicos projetados.