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O caminhão longo da estrada da vida útil cansa a condução 12R22.5 de alta velocidade projetada Tubless

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O caminhão longo da estrada da vida útil cansa a condução 12R22.5 de alta velocidade projetada Tubless

Long Service Life Highway Truck Tires 12R22.5 Tubless Designed High Speed Driving
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Imagem Grande :  O caminhão longo da estrada da vida útil cansa a condução 12R22.5 de alta velocidade projetada Tubless

Detalhes do produto:

Lugar de origem: China
Certificação: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
Número do modelo: 12R22.5, 295/60R22.5, 315/60R22.5, 315/70R22.5, 315/80R22.5

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 200pcs
Preço: Negotiable
Detalhes da embalagem: nenhuma embalagem
Tempo de entrega: Negociável
Termos de pagamento: T/T.
Descrição de produto detalhada
Principal matéria: Borracha natural, preto de carbono, aço Diâmetro: 22,5 polegadas
Padrão: Em blocos Retreadable: Mesmo duas vezes mais
Estrutura: todo o pneu radial de aço eixo: eixo de tração
Tamanho: 12R22.5 Tubo: Tubless
Realçar:

low rolling resistance tires

,

wide base truck tires

Pneus eficazes e da longa vida do eixo motor de 12R22.5 para os caminhões da estrada

 

Aplicação

 

Os pneus são discutivelmente os eixos motores os mais importantes, e que posto pela transmissão para dar a pressão dianteira aos veículos, selecionando um pneu do eixo motor com tração superior para cumprir a exigência de seus caminhões. WALSTONE é orgulhoso como o guru deseleção. Nosso experiente ajudará sua decisão que é direita, segura e rentável.

 

Que é a coisa importante do pneu? A resposta é mais milhagem. Sim, o tempo significa o dinheiro, um pneu com mais milhagem e usando o meio do tempo traga mais margem para o negócio do longo-curso. Este pneu do eixo motor do tamanho 12R22.5 foi projetado para os caminhões que correm com alta velocidade na estrada que usou recentemente a eficácia do combustível e a longa vida da liga do composto do passo.

 

O composto novo foi usado para o sidewall deste pneu da movimentação é contribuído para reduzir-se rolar a resistência que salvar o consumo de combustível, e uma carcaça resistente e da dureza para melhorar a indicação segura e para assegurá-la é possível para recauchutar.

 

Aperfeiçoou a superfície do passo ampliará a área do passo deste pneu da movimentação do eixo dos caminhões da estrada para impedir vestido irregular e para melhorar o aperto nas estradas secas e molhadas.

 

Especificação

 

Tamanho Dobra

Carga

Índice

Velocidade

índice

Padrão

Borda

Máximo

carga (quilogramas)

Pneu novo inflado

Dimensões (milímetros)

Tubo

Operação

Norma

Único Duplo

Seção

Largura

Total

Diâmetro

12R22.5 18 152/149 L 9,00 3550 3250 300 1085 TL GB
295/60R22.5 16 149/146 M 9,00 3250 3000 292 926 TL ETRTO
315/60R22.5 16 152/148 L 9,75 3550 3150 313 950 TL ETRTO
315/70R22.5 16 154/150 L 9,00 3750 3350 312 1014 TL ETRTO
315/80R22.5 18 154/150 M 9,00 3750 3350 312 1076 TL ETRTO
315/80R22.5 20 156/150 L 9,00 4000 3450 312 1076 TL ETRTO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Índice da velocidade

 

Velocidade

Índice

B C D E F G J K L M N P Q R
Km/h 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

Características

 

Este pneu do eixo motor de 12R22.5 é projetado para os caminhões que correm com alta velocidade na estrada e as boas estradas, têm a característica de melhorar a milhagem que beneficia-se para o transporte interurbano.

 

O baixo projeto do composto da resistência do rolamento promove abaixar a resistência do rolamento, para reduzir o consumo de combustível.

 

O projeto frio do composto da resistência é utilização apropriada em todas as condições da estação, com marcação M+S e 3PSMF.

 

Aperfeiçoou a coroa está fornecendo aperto durável e estabilidade.

 

Pontas

 

Os motoristas devem ser instruídos verificar pelo menos a pressão dos pneus com o implementar exato do calibre em seu caminhão uma vez semanalmente.

 

O motorista deve conduzir uma inspeção visual dos pneus do veículo antes da operação, incluir interno dual, o eixo do reboque e os pneus de reposição montados.

 

Evite soldar ou aplicar o calor à roda quando o pneu é montado.

 

Retreads é mais barata do que pneus regulares, mas custa finalmente mais a longo prazo. Precisam de substituir mais frequentemente.

 

Retreads não é permitida ser montada nos eixos da direção. Mesmo as autoridades de segurança reconhecem que são perigos de segurança potenciais perigosos.

 

O caminhão longo da estrada da vida útil cansa a condução 12R22.5 de alta velocidade projetada Tubless 0O caminhão longo da estrada da vida útil cansa a condução 12R22.5 de alta velocidade projetada Tubless 1O caminhão longo da estrada da vida útil cansa a condução 12R22.5 de alta velocidade projetada Tubless 2

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