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O caminhão eficaz na redução de custos da estrada cansa a durabilidade 295/80R22.5 alta para o eixo do boi

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O caminhão eficaz na redução de custos da estrada cansa a durabilidade 295/80R22.5 alta para o eixo do boi

Cost Effective Highway Truck Tires 295/80R22.5 High Durability For Steer Axle
Cost Effective Highway Truck Tires 295/80R22.5 High Durability For Steer Axle Cost Effective Highway Truck Tires 295/80R22.5 High Durability For Steer Axle Cost Effective Highway Truck Tires 295/80R22.5 High Durability For Steer Axle Cost Effective Highway Truck Tires 295/80R22.5 High Durability For Steer Axle

Imagem Grande :  O caminhão eficaz na redução de custos da estrada cansa a durabilidade 295/80R22.5 alta para o eixo do boi

Detalhes do produto:

Lugar de origem: China
Certificação: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
Número do modelo: 265/70R19.5, 12R22.5, 275/80R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 200pcs
Preço: Negotiable
Detalhes da embalagem: nenhuma embalagem
Tempo de entrega: Negociável
Termos de pagamento: T/T.
Descrição de produto detalhada
Diâmetro da borda: 19,5 polegadas, 22,5 polegadas Materiais: Borracha natural, preto de carbono, aço
Tipo: Pneus do caminhão da estrada Estrutura: todo o pneu radial de aço
Tamanho: 295/80R22.5 Alex: Boi Alex
cor: Black Sulco: 4 sulcos retos
Realçar:

radial truck tires

,

wide base truck tires

A estrada eficaz na redução de custos transporta o pneu de 295/80R22.5 para o eixo do boi

 

Aplicação

 

Como como as sapatas, é varia de pessoal, alguma é longa ou curto, e alguma é apropriada para os pés ou a canela da largura, e algum é usado de ostentar ao passeio. A aplicabilidade e a função dos pneus serão variadas com seu vário teste padrão projetado do passo. Este pneu reto de quatro sulcos de 295/80R22.5 que recomendou por WALSTONE é apropriado o eixo do boi dos caminhões e para toda a posição dos ônibus que corria na estrada e nas estradas dos bens.

 

Listrado e marque o desempenho do poço da oferta do teste padrão da baixa resistência do rolamento, e recentemente o baixo composto do rolamento era aplicado e ilumina o peso da ajuda do pneu este pneu do eixo do boi de 295/80R22.5 mais eficaz na redução de custos, com para abaixar o acúmulo do calor, reduz-se rolar a resistência do pneu, e salvar a despesa do combustível para você.

 

O projeto com ângulo variável na parte inferior dos sulcos impedirá eficazmente a estada de pedra nos sulcos do pneu, para melhorar a vida útil e a milhagem deste pneu dos caminhões da estrada do tamanho de 295/80R22.5.

 

O projeto fechado do ombro para alargar o passo, para melhorar a oposição de gasto, e para fornecer mesmo o desgaste.

 

Especificação

 

Tamanho Dobra

Carga

Índice

Velocidade

índice

Padrão

Borda

Máximo

carga (quilogramas)

Pneu novo inflado

Dimensões (milímetros)

Tubo

Operação

Norma

Único Duplo

Seção

Largura

Total

Diâmetro

265/70R19.5 14 136/134 M 7,50 2240 2120 262 867 TL ETRTO
265/70R19.5 16 140/138 M 7,50 2500 2360 262 867 TL ETRTO
12R22.5 16 152/148 L 9,00 3550 3150 300 1085 TL ETRTO
12R22.5 18 152/149 K 9,00 3550 3250 300 1085 TL GB
275/80R22.5 16 149/146 M 8,25 3250 3000 276 1012 TL ETRTO
295/80R22.5 16 152/148 M 9,00 3550 3150 298 1044 TL ETRTO
315/80R22.5 18 154/150 M 9,00 3750 3450 312 1082 TL ETRTO
315/80R22.5 20 156/150 L 9,00 4000 3450 312 1082 TL ETRTO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Índice da velocidade

 

Velocidade

Índice

B C D E F G J K L M N P Q R
Km/h 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

Características

 

O sipe largo da coroa e do ziguezague no passo médio projetam e o composto da resistência de desgaste com a milhagem longa que fornece e melhoram a capacidade da preensão.

 

A embalagem aperfeiçoada do pneu e baixo o projeto do composto do passo da resistência do rolamento que rolam mais baixo a resistência e reduzem o consumo de combustível.

 

O projeto siped lateral no ombro externo com mesmo capacidade do desgaste e melhora o encurralamento e conduz a manipulação.

 

Este pneu regoovable é apropriado como o eixo do boi para a frota do longo-curso.

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